日本SMC無(wú)桿氣缸使用時(shí)應(yīng)該注意的問題
日本SMC無(wú)桿氣缸是很精密的機(jī)器配件，如果使用不當(dāng)或是沒有注意保護(hù)氣缸的使用，有可能會(huì)造成氣缸損壞，降低了氣缸的使用時(shí)間，甚至損壞機(jī)器,造成生產(chǎn)率低，產(chǎn)品不良率提高等問題。無(wú)桿氣缸氣缸在使用時(shí)應(yīng)該注意哪些細(xì)節(jié)呢?瑞先祥以德國(guó)日本SM無(wú)桿氣缸為例來分析-下:
、日本smc無(wú)桿氣缸的氣壓要用過濾器過濾。氣源是通過空壓機(jī)產(chǎn)生的，空氣理有水分，0RIGA進(jìn)口origa無(wú)桿氣缸有一-種*潤(rùn)滑的油脂，?？諝饫锏乃诌M(jìn)入到缸筒,對(duì)潤(rùn)滑油脂產(chǎn)生影響，會(huì)增大活塞和缸筒的摩擦，增加了阻力，會(huì)損壞活塞和缸體，影響德國(guó)進(jìn)口日本SMC無(wú)桿氣缸的運(yùn)行。
第二、日本SMC無(wú)桿氣缸安裝要注意平衡，如果日本SMC無(wú)桿氣缸安裝不能保證水平，也是容易損壞氣缸的。
第三、日本SMC無(wú)桿氣缸氣缸不能直接負(fù)載。因?yàn)閛riga無(wú)桿氣缸的缸體較小，承受力小，省了空間也省力。要承載工件的重量就必須加裝負(fù)載導(dǎo)軌。
第四、日本SsMC無(wú)桿氣缸和工件的連接一點(diǎn)要使用軟連接。因?yàn)槿毡維MC無(wú)桿氣缸內(nèi)缸帶是金屬密封鋼帶，這種密封技術(shù)是日本SMC無(wú)桿氣缸的技術(shù)，減小了活塞和密封帶摩擦，提高了氣缸的運(yùn)行速度，提高了效率。
但是金屬鋼帶的韌性也偏強(qiáng),容易彎曲變形，甚至斷裂。硬性連接的話,活塞就會(huì)將金屬鋼帶*夾緊,*空間,一旦氣缸運(yùn)行不平衡，金屬缸帶就會(huì)損壞。金屬鋼帶和運(yùn)行速度既是0RIGA進(jìn)口日本SMC無(wú)桿氣缸的優(yōu)勢(shì)所在，高速度，耐腐蝕，抗高溫，也是其薄弱環(huán)節(jié)，容易產(chǎn)生問題。
根據(jù)安裝位置、使用目的等因素決定。在一般情況下，采用固定式無(wú)桿氣缸。在需要隨工作機(jī)構(gòu)連續(xù)回轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)選用回轉(zhuǎn)無(wú)桿氣缸。在要求活塞桿除直線運(yùn)動(dòng)外，還需作圓弧擺動(dòng)時(shí),則選用軸銷式無(wú)桿氣缸。有特殊要求時(shí)，應(yīng)選擇相應(yīng)的特殊無(wú)桿氣缸。
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